Ligier IXO LINEA (2010): movilidad funcional, urbana y sin carnet al mejor precio
El Ligier IXO LINEA (2010) representa la versión de acceso dentro de la familia IXO, orientada a quienes buscan un vehículo sin carnet económico, funcional y fácil de mantener, sin renunciar a los elementos básicos de seguridad y eficiencia. Aunque prescinde de los acabados y equipamientos premium de otras variantes como el ELEGANCE o el CLUB DCI, el IXO LINEA conserva el diseño moderno de la gama y la misma estructura legal que permite conducirlo desde los 15 o 16 años con licencia AM.
Concebido para ofrecer movilidad urbana sencilla y fiable, este modelo es ideal como primer vehículo o como solución asequible para trayectos cortos en ciudad, especialmente para jóvenes o adultos sin carnet de tipo B.
Diseño y dimensiones
El diseño del IXO LINEA mantiene las proporciones y la carrocería hatchback de la gama IXO: 2,98 metros de longitud, con un peso por debajo de los 425 kg, cumpliendo con la normativa europea L6e. Esto lo hace ágil, maniobrable y muy fácil de aparcar en entornos urbanos.
Estéticamente, conserva las formas redondeadas y modernas del IXO, aunque con acabados más sencillos: paragolpes de plástico negro, llantas de acero, carcasas de retrovisores en plástico sin pintar y menos detalles decorativos. Aun así, sigue siendo un vehículo visualmente más moderno que los microcoches de generaciones anteriores como el Nova o el Ambra.
La estructura está compuesta por un bastidor tubular reforzado y paneles de material compuesto termoformado, lo que garantiza una buena rigidez con bajo peso, favoreciendo tanto el consumo como la maniobrabilidad.
Motorización y rendimiento
El IXO LINEA puede equipar dos tipos de motorizaciones, según el mercado o configuración:
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Motor Lombardini Progress diésel de 505 cc, con 4 kW de potencia (5,4 CV).
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Algunas unidades también se comercializaron con el motor DCI Common Rail, aunque menos frecuente en este acabado.
En ambas versiones, la potencia está limitada conforme a la normativa, y la velocidad máxima es de 45 km/h, tal como marca la legislación para cuadriciclos ligeros. El sistema de transmisión es automático por variador (CVT), lo que facilita mucho la conducción, ideal para conductores sin experiencia previa.
El consumo estimado ronda los 3,4–3,6 l/100 km, gracias a su bajo peso y a la mecánica sencilla. Esto lo convierte en una alternativa muy económica para desplazamientos urbanos diarios, con costes de mantenimiento reducidos.
Equipamiento y confort interior
En cuanto a confort, el IXO LINEA ofrece un equipamiento básico pero funcional:
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Dos plazas con asientos tapizados en tela resistente, sin ajustes avanzados.
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Salpicadero simple con indicadores analógicos (velocímetro, nivel de combustible, luces testigo).
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Ventilación por aireadores manuales, sin climatización activa.
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Algunos modelos incluyen radio básica o preinstalación para sistema de audio.
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Elevalunas manuales, sin cierre centralizado ni detalles cromados.
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Iluminación interior básica y guantera sin cerradura.
El interior está pensado para ser práctico, fácil de limpiar y funcional. Aunque no tiene el nivel de acabados de los modelos superiores, es cómodo para trayectos cortos y suficiente para moverse con autonomía en ciudad.
Seguridad y normativa
El IXO LINEA cumple con todos los requisitos legales para los cuadriciclos ligeros:
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Puede conducirse desde los 15 o 16 años (según país), con licencia AM.
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No requiere carnet de coche tipo B.
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Debe contar con seguro de responsabilidad civil obligatorio.
En cuanto a seguridad, ofrece:
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Chasis tubular reforzado.
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Cinturones de seguridad de 3 puntos.
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Frenos de disco delanteros y tambor trasero.
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Buena visibilidad frontal y lateral.
No cuenta con sistemas electrónicos avanzados (ABS, airbags, ESP), pero está diseñado para entornos urbanos a baja velocidad, donde su nivel de protección es suficiente si se utiliza con prudencia y con un buen seguro contratado.
Público objetivo y uso recomendado
El IXO LINEA es ideal para:
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Jóvenes de 15 a 18 años que buscan un primer vehículo accesible, sencillo y legal.
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Personas mayores o sin carnet B, que requieren una forma económica de mantener su independencia.
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Usuarios urbanos que realizan desplazamientos cortos a diario y valoran el bajo consumo y el fácil mantenimiento.
Es perfecto para trayectos dentro del casco urbano, centros educativos, zonas rurales con núcleos pequeños o como alternativa económica al coche convencional.
Conclusión
El Ligier IXO LINEA (2010) es la propuesta más funcional y asequible dentro de la familia IXO. Su diseño moderno, mecánica fiable, bajo consumo y facilidad de conducción lo convierten en una excelente opción para quienes necesitan una solución de movilidad sin carnet, sin lujos pero sin renunciar a lo esencial.
Aunque no ofrece los acabados o extras de otras versiones, su relación calidad-precio lo hace muy competitivo en el mercado de microcoches de segunda mano. Para quien busca movilidad económica, legal y sin complicaciones, el IXO LINEA sigue siendo una elección muy inteligente.
