Ligier Nova (2002): simplicidad, economía y movilidad sin carnet
El Ligier Nova (2002) representa uno de los microcoches más económicos y eficientes del mercado europeo de cuadriciclos ligeros de principios de los 2000. Su diseño sobrio y funcional, junto con un motor diésel fiable y mantenimiento sencillo, lo convierten en una opción muy interesante para quienes buscan una movilidad urbana de bajo coste sin necesidad de carnet.
Diseño y dimensiones
El Nova adopta una estética compacta tipo hatchback, con una carrocería más cuadrada que los modelos posteriores de Ligier. Mide aproximadamente 2,8 m de largo y pesa menos de 500 kg, permitiéndole cumplir con la normativa de cuadriciclos ligeros . Su chasis modular, fabricado con tubos de aleación y componentes de plancha prensada, ofrece buena rigidez estructural a pesar de su ligereza . La disposición central de la batería y el depósito de 17 litros favorece una buena distribución del peso y mayor espacio interior.
Motorización y rendimiento
La versión inicial del Nova equipaba un motor Lombardini diésel de 505 cc y potencia de 4 kW (≈5 CV), refrigeración líquida y tracción delantera. Posteriormente se introdujo una variante gasolina de 650 cc y 15 kW, aunque la más común sigue siendo la diésel. La velocidad máxima se limita a 45 km/h, conforme a la regulación del segmento. Su bajo peso permite consumos estimados en torno a 3,5–4 l/100 km, ideal para desplazamientos urbanos .
La transmisión es automática por variador (CVT), lo que proporciona una conducción sencilla, especialmente para usuarios nuevos con licencia AM. Las reparaciones suelen ser asequibles, como piezas muy accesibles de recambio.
Seguridad y normativa
Cumple con la normativa de cuadriciclos ligeros L6e/L7e (peso < 500 kg, velocidad ≤ 45 km/h). Incorpora cinturones de seguridad y estructura tubular reforzada, pero carece de sistemas modernos como airbags o ABS. Es adecuado para entornos urbanos con un buen seguro que cubra daños al conductor y asistencias necesarias.
Uso práctico
Público objetivo:
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Jóvenes (+16 años) o adultos sin carnet interesados en una alternativa ligera para moverse en la ciudad.
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Personas que realizan trayectos cortos y buscan un vehículo de bajo mantenimiento y consumo.
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Usuarios que quieran una solución económica y funcional sin pretensiones de confort o prestaciones.
Opiniones de usuarios
Los entusiastas destacan su fiabilidad, consumo reducido y conveniencia en ciudad, además de la ventaja de que no necesita ITV frecuente en algunos países . Su verdadera pega es la velocidad limitada y protección básica, pero para quien lo usa en trayectos urbanos es un compromiso válido.
Conclusión
El Ligier Nova (2002) ofrece una movilidad económica, práctica y sin carnet, ideal para entornos urbanos y para quienes buscan autonomía funcional sin complicarse con seguros elevados o mantenimiento caro. Su estructura ligera y simplicidad implican que la seguridad depende en gran medida del seguro contratado: responsabilidad civil, cobertura al conductor y asistencia en carretera son altamente recomendables. Para su precio y capacidades, el Nova sigue siendo una opción sólida como primer vehículo o solución práctica para el día a día.
